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Pare choc arrière - BMW SERIE 5 TOURING - 51 12 7897267

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Pare choc arrière - BMW SERIE 5 TOURING V PH.2 - Gris Fonce - 51127897267 - C1-7745I
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Pare choc arrière
Code GPA : C1-7745I
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Véhicule d’origine
Marque du véhicule BMW SERIE 5 TOURING 520 TOU
Kilométrage 316 198 km
Type de carrosserie Break
Énergie Gazole
Année de mise en circulation 2007
495.46€ TTC
412.88 € HT
Livraison gratuite entre le 06/05 et le 07/05
Contrôlé par un technicien certifié
Garantie 2 ans
Retour simplifié sous 30 jours
Informations supplémentaires

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de BMW SERIE 5 TOURING 5 PH.2

Caractéristiques de votre Pare choc arrière :

  • RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
  • Kilometrage : 316198
  • Ref interne : C1-7745I
  • Référence d'origine : 51 12 7897267
  • Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur

Tests, contrôles qualité et garantie :

  • Par le démonteur spécialisé : Oui
  • Par le responsable qualité : Oui
  • Durée de la garantie : 24 mois

Caractéristiques de la BMW SERIE 5 TOURING 5 PH.2 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :

  • Marque : BMW
  • Modèle : SERIE 5 TOURING 5 PH.2 520 TOU
  • Carrosserie : Break
  • Année : 07/06/2007
  • Carburant : Gazole
  • Type Moteur : 204D4-441278
  • Type Boite : GETRAG-JEM
  • Cylindrée : 1995
  • Puissance DIN : 150
  • Couleur : GRIS FONCE
  • Code couleur : A52
  • Type Mine : MBM5644D6819

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Pare choc arrière occasion - BMW SERIE 5 TOURING - 51 12 7897267
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Conseils de pro

Ce pare choc arrière est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...

  • Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
  • Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.

Proxy GPA - Donnees enrichies Solr /fr/reference/2360018
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